[实用新型]用于汽车的专用推力轴承有效
申请号: | 201320796560.3 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203614588U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 夏松涛;高振山 | 申请(专利权)人: | 梅利红 |
主分类号: | F16C19/12 | 分类号: | F16C19/12;F16H57/023 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 夏宪富 |
地址: | 471131 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种用于汽车的专用推力轴承,是安装在汽车中桥传动系统的主动圆柱齿轮与差速锁总成啮合端侧的轴向凹槽内的非标轴承,用于取代原来的止推垫片。其设有四个部件:上端盖、下端盖、滚柱和保持架。该专用推力轴承的上端盖和下端盖的外径尺寸相同,但两者的厚度及其内径尺寸不同:上端盖厚度大于下端盖厚度,上端盖内径小于下端盖内径。这样结构的专用推力轴承装入主动圆柱齿轮一端的轴向凹槽后,与位于主动圆柱齿轮内侧的衬套形成一个润滑油回路,并在两个上下端盖上分别产生油膜,能够减少摩擦系数,保证动力传动的稳定性和耐磨性。该专用推力轴承能够显著提高主动圆柱齿轮的使用寿命,并大幅度提高其传动效率和承载载荷能力,其推广应用前景看好。 | ||
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【主权项】:
一种用于汽车的专用推力轴承,包括:上端盖、下端盖、滚柱和保持架;其特征在于:所述专用推力轴承是安装在汽车中桥传动系统的主动圆柱齿轮与差速锁总成啮合端侧的轴向凹槽内的非标轴承,该专用推力轴承的上端盖和下端盖的外径尺寸相同,但是两者的厚度及其内径尺寸不同:上端盖的厚度大于下端盖的厚度,上端盖的内径小于下端盖的内径;这样结构的专用推力轴承装入主动圆柱齿轮一端的轴向凹槽后,与位于主动圆柱齿轮内侧的衬套形成一个润滑油回路,并在两个上下端盖上分别产生油膜,能够减少摩擦系数,保证动力传动的稳定性和耐磨性。
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