[实用新型]一种用于快速铁路货车转向架的构架有效
| 申请号： | 201320798226.1 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN203713894U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 李亨利;廖军;李志强;王璞;潘树平;邓涛;周凌;左世斌;罗汉江;祝笈;邹建美;姚毅 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于快速铁路货车转向架的构架。构架包括侧梁和横梁，侧梁平行设置两组，侧梁之间通过平行设置的两组横梁连接；侧梁为中部有凹槽的“U”形箱梁，凹槽两边有横向贯穿侧梁的孔，孔内设置贯穿的套筒；横梁穿过套筒与侧梁焊接固定；本实用新型将中央悬挂承台面由侧梁上盖板平面下移，中央悬挂装置安装高度大大增加，为采用更大挠度和更小刚度的中央悬挂装置提供了可能；中央悬挂承台面由侧梁中心线外移至侧梁外侧，增大了转向架中央悬挂横向距离，车体对转向架的摇头约束增加，有利于提高转向架的临界速度；横梁采用圆钢管与两端侧梁套筒贯穿、分段焊接的方式连接，降低了横向横梁的重量，提高了横梁和侧梁的焊接质量和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 快速 铁路 货车 转向架 构架 | ||
【主权项】：
一种用于快速铁路货车转向架的构架，所述构架包括侧梁（1）和横梁（2），其特征在于：所述侧梁（1）平行设置两组，两组侧梁（1）之间通过平行设置的两组横梁（2）连接；所述侧梁（1）为中部有凹槽的“U”形箱梁，凹槽两边有横向贯穿侧梁（1）的孔，孔内设置贯穿的套筒（7）；横梁（2）穿过套筒（7）与侧梁（1）焊接固定；所述侧梁（1）中部、外侧设置中央悬挂承台（3）。
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