[实用新型]液压升降油管爆裂防坠落装置有效
申请号: | 201320799113.3 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203685733U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 梁镜波;杨承福;彭海涛 | 申请(专利权)人: | 蛇口集装箱码头有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种液压升降油管爆裂防坠落装置,包括升降系统和控制升降系统进行升降切换的控制系统。升降系统包括工作油箱、换向阀、比例控制阀和升降油缸;控制系统包括控制油箱、先导控制阀和控制台,控制台通过切换控制油路来使换向阀进行工作油路的切换;升降系统还包括液控单向阀,连接于比例控制阀和第一换向阀之间,升降油缸进行上升动作时,液控单向阀正向导通,下降时,反向导通;控制系统还包括两位三通阀,用于向液控单向阀的控制口提供反向导通所需的伺服油压;下降时该两位三通阀打开,上升时,两位三通阀关闭。上升中,当第一换向阀与液控单向阀之间的油管破裂时,液控单向阀不会反向导通,瞬间锁住升降油缸,防止货物下降。 | ||
搜索关键词: | 液压 升降 油管 爆裂 坠落 装置 | ||
【主权项】:
一种液压升降油管爆裂防坠落装置,包括:升降系统:包括工作油箱(12)、换向阀(6)和升降油缸(10),所述升降油缸(10)与所述换向阀(6)的第一油口(P)连通,且所述升降油缸(10)与所述换向阀(6)之间设有流量控制模块(9),所述工作油箱(12)分别与所述换向阀(6)的第二油口(A)和第三油口(B)连通;控制系统:包括控制油箱(1)、控制台(4)和先导控制阀(5),所述控制油箱(1)与所述控制台(4)的控制油口连通;所述先导控制阀(5)的第一先导油口与所述控制台(4)的上升控制油口连通,第二先导油口与所述换向阀(6)的第一控制油口(K1)连通;所述换向阀(6)的第二控制油口(K2)与所述控制台(4)的下降控制油口连通;所述控制台(4)通过切换控制系统中不同的控制油路来使所述换向阀(6)进行所述升降系统中工作油路的切换,以使所述升降油缸(10)进行升降;其特征在于:所述升降系统还包括液控单向阀(8),所述液控单向阀(8)连接于所述流量控制模块(9)和所述第一换向阀(6)之间或者所述液控单向阀(8)连接于所述流量控制模块(9)与所述升降油缸(10)之间,且当所述升降油缸(10)进行上升动作时,该液控单向阀(8)正向导通,当所述升降油缸进行下降动作时,该液控单向阀反向导通;所述控制系统还包括两位三通阀(7),其进油口(A1)与所述控制油箱(1)连通,出油口(P1)与所述液控单向阀(8)的伺服油口连通,回油口(B1)与所述工作油箱(12)连通;所述两位三通阀(7)用于向所述液控单向阀(8)的伺服油口提供伺服油压以使该液控单向阀(8)反向导通;当所述升降油缸(10)进行下降动作时,该两位三通阀(7)打开,当所述升降油缸进行上升动作时,该两位三通阀(7)关闭。
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