[实用新型]一种两级传动齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种两级传动齿轮箱，包括箱体和箱盖，箱体和箱盖固定连接，箱体和箱盖的分箱面为立式剖分面，箱体的内壁设有箱体大轴承集油槽、箱体中间轴承集油槽和箱体小轴承集油槽，箱盖的内壁设有箱盖大轴承集油槽、箱盖中间轴承集油槽和箱盖小轴承集油槽；箱体的下部设置有油池，箱体内壁的位于大轴承座支撑孔下方处设有辅助油池；箱体大轴承座支撑孔和箱盖大轴承孔的底部分别设有大轴承挡油板；箱体中间轴承孔和箱盖中间轴承孔的底部分别设有中间轴承挡油板；箱体小轴承集油槽和箱盖小轴承集油槽分别位于箱体小轴承孔和箱盖小轴承孔的上部，箱体小轴承集油槽和箱盖小轴承集油槽的底部分别设有小轴承进油孔。本实用新型润滑、散热效果好。

主权项

一种两级传动齿轮箱，包括箱体（2）和箱盖（1），箱体（2）和箱盖（1）固定连接，箱体（2）和箱盖（1）的分箱面（23）为立式剖分面，其特征在于：a、所述箱体（2）的内壁设有箱体大轴承集油槽（11）、箱体中间轴承集油槽（12）和箱体小轴承集油槽（13），箱盖（1）的内壁设有箱盖大轴承集油槽（10）、箱盖中间轴承集油槽（9）和箱盖小轴承集油槽（8）；b、所述箱体（2）的下部设置有油池（15），箱体（2）内壁的位于大轴承座支撑孔（16）下方处设有辅助油池（14）； c、所述箱体大轴承集油槽（11）和箱盖大轴承集油槽（10）分别位于箱体大轴承座支撑孔（16）和箱盖大轴承孔（17）的侧旁，所述箱体大轴承集油槽（11）和箱盖大轴承集油槽（10）的底部分别设有大轴承进油孔（11‑3、10‑3），所述箱体大轴承座支撑孔（16）和箱盖大轴承孔（17）的底部分别设有大轴承挡油板（18）；d、所述箱体中间轴承集油槽（12）和箱盖中间轴承集油槽（9）分别设置于箱体（2）和箱盖（1）内壁，且分别位于箱体中间轴承孔（20）和箱盖中间轴承孔（19）的上部，箱体中间轴承集油槽（12）和箱盖中间轴承集油槽（9）的底部分别设有中间轴承进油孔（12‑3、9‑3），所述箱体中间轴承孔（20）和箱盖中间轴承孔（19）的底部分别设有中间轴承挡油板（28）；e、所述箱体小轴承集油槽（13）和箱盖小轴承集油槽（8）分别设置于箱体（2）和箱盖（1）内壁，且分别位于箱体小轴承孔（22）和箱盖小轴承孔（21）的上部，箱体小轴承集油槽（13）和箱盖小轴承集油槽（8）的底部分别设有小轴承进油孔（13‑3、8‑3）。