[实用新型]板簧压板总成有效
| 申请号： | 201320805003.3 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN203580544U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘丽丽;马生平;胡德成 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种板簧压板总成，可解决现有技术零部件数量较多的问题。该总成包括：橡胶缓冲块支架、板簧压板、支撑臂和减振器下支架；橡胶缓冲块支架、板簧压板、支撑臂和减振器下支架一体形成；板簧压板包括第一U型螺栓槽、第二U型螺栓槽；橡胶缓冲块支架设置在板簧压板的上部；根据本实用新型，由于橡胶缓冲块支架、板簧压板、支撑臂和减振器下支架一体形成。使得前悬架系统的重量减轻的同时，还减少了零部件的数量，从而降低了成本，减少了装配工时，同时解决了减振器下支架装配空间小的问题，增加了减振器的通用性，符合车辆轻量化和通用化的趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 压板 总成 | ||
【主权项】：
一种板簧压板总成，该总成包括：橡胶缓冲块支架（1）、板簧压板（8）、支撑臂（3）和减振器下支架（4）；其特征在于：橡胶缓冲块支架（1）、板簧压板（8）、支撑臂（3）和减振器下支架（4）一体形成；板簧压板（8）包括第一U型螺栓槽（2）、第二U型螺栓槽（5）；橡胶缓冲块支架（1）设置在板簧压板（8）的上部；第一U型螺栓槽（2）、第二U型螺栓槽（5）分别布置于橡胶缓冲块支架（1）的两侧，橡胶缓冲块支架（1）设置有凹槽，减振器下支架（4）呈U型，减振器下支架（4）、橡胶缓冲块支架（1）和板簧压板（8）通过支撑臂（3）连接。
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