[实用新型]双动力三轮车动力安装机构有效
申请号: | 201320815748.8 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203698520U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 周英勇 | 申请(专利权)人: | 重庆墨龙机械有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62M7/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开一种双动力三轮车动力安装机构,包括车架和安装在该车架上的横梁,所述横梁包括位于所述车架中上部的第一横梁和第二横梁,其中所述第一横梁位于所述第二横梁的前方,在所述第一横梁的下表面设置有两个正对的吊耳,在两个该吊耳上开设有对应的吊装孔,在所述车架的前下部设置有第三横梁,在所述第二横梁的下表面设连接有竖直向下的拉杆,该拉杆的下端与所述第三横梁之间连接有支撑杆。采用本实用新型的双动力三轮车动力系统的安装机构,从上方和下方对双动力系统进行安装,动力系统安装后更稳定,在车辆震动时,该方案的双动力三轮车动力系统的安装机构具有缓冲减震的功能,对双动力系统起到保护作用。 | ||
搜索关键词: | 动力 三轮车 安装 机构 | ||
【主权项】:
一种双动力三轮车动力安装机构,包括车架(1)和安装在该车架(1)上的横梁(2),其特征在于:所述横梁(1)包括位于所述车架(1)中上部的第一横梁(21)和第二横梁(22),其中所述第一横梁(21)位于所述第二横梁(22)的前方,在所述第一横梁(21)的下表面设置有两个正对的吊耳(3),在两个该吊耳(3)上开设有对应的吊装孔(3a),在所述车架(1)的前下部设置有第三横梁(23),在所述第二横梁(22)的下表面连接有竖直向下的拉杆(4),该拉杆(4)的下端与所述第三横梁(23)之间连接有支撑杆(5)。
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