[实用新型]液力缓速器有效
申请号: | 201320825404.5 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203570881U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 陈江波;魏少辉;连忠福;李维彪;徐鹏远 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;F16D65/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315191 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液力缓速器,包括端盖(1)、壳体(3)、传动轴(12)、转子(2)和定子叶轮(7),所述的定子叶轮(7)上设有环形进油槽(11)和多条进油通道(6),每条进油通道(6)位于两片叶片(13)之间,且进油通道(6)的一端与环形进油槽(11)相通,另一端与工作油腔(4)相通;环形进油槽(11)位于远离叶片(13)的一端,且与壳体(3)上的储油室(10)相通,相应地储油室(10)也为与环形进油槽(11)相配的环形。采用以上结构后,使结构更加简单,加工更加方便,大大提高了生产效率;同时,使工作液体能更加快速地从进油通道进入工作油腔,大大提高缓速器的工作性能。 | ||
搜索关键词: | 液力缓速器 | ||
【主权项】:
一种液力缓速器,包括端盖(1)、壳体(3)、传动轴(12)、转子(2)和具有叶片(13)的定子叶轮(7),所述的定子叶轮(7)和转子(2)通过端盖(1)与壳体(3)的连接安装在壳体(3)内,转子(2)固定连接在传动轴(12)上,定子叶轮(7)转动连接在传动轴(12)上,转子(2)和具有叶片(13)一端的定子叶轮(7)之间形成工作油腔(4);其特征在于:所述的定子叶轮(7)上设有环形进油槽(11)和多条进油通道(6),每条进油通道(6)位于两片叶片(13)之间,且进油通道(6)的一端与环形进油槽(11)相通,另一端与工作油腔(4)相通;环形进油槽(11)位于远离叶片(13)的一端,且与壳体(3)上的储油室(10)相通,相应地储油室(10)也为与环形进油槽(11)相配的环形。
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