[实用新型]一种汽车真空助力器有效
| 申请号： | 201320826525.1 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN203601254U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 林楚勇 | 申请（专利权）人： | 温岭市奥达机械有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/46 | 分类号： | B60T13/46;B60T13/565 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车真空助力器，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车真空助力器中的前壳体与后壳体装配时容易反装等技术问题。一种汽车真空助力器，真空助力器包括前壳体和后壳体，前壳体上开设有两个第一螺纹孔，后壳体上开设有两个与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，第一螺纹孔和与该第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔内同时插接有一螺杆；前壳体的内侧面设置有一个呈弧状的插槽，后壳体的内侧面设置有一个能够插接于插槽内的弧状凸起。本实用新型可有效地避免汽车真空助力器中的前壳体与后壳体装配时反装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 真空 助力器 | ||
【主权项】：
一种汽车真空助力器，所述真空助力器包括前壳体（1）和后壳体（2），所述前壳体（1）上开设有两个第一螺纹孔（20），所述后壳体（2）上开设有两个与所述第一螺纹孔（20）相对应的第二螺纹孔（21），所述第一螺纹孔（20）和与该第一螺纹孔（20）相对应的第二螺纹孔（21）内同时插接有一螺杆（22）；其特征在于，所述前壳体（1）的内侧面设置有一个呈弧状的插槽（23），所述后壳体（2）的内侧面设置有一个能够插接于所述插槽（23）内的弧状凸起（24）。
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