[实用新型]电动汽车的一种非车载充电机

摘要

本实用新型是电动汽车的一种非车载充电机，本充电机采用两组交替充放电的超级电容储能器形成低频大电流连续充电脉冲，因此能够满足电动汽车大容量电池大电流充电的要求，并且本充电机输入功率较低。通过对本实用新型的一个实施例的测试说明，充电脉冲电压和脉冲电流分别为125V、32A的两组电容储能器交替充放电可以对16kwh磷酸铁锂电池组进行可靠充电，电池组从极限低电压至充电完毕的充电时间为9.5小时，充电机供电电压和电流分别为220V、2A，即仅为440W，耗电约4.2度。可见，本实用新型适用于家庭对家用轿车的传导充电机，也可以用于充电站和充电桩等公共充电设施使用，具有显著的节能特点。

主权项

电动汽车的一种非车载充电机，包括壳体、电源变压器、整流电路、交流电源连接线缆和充电机输出线缆，其特征在于：所述整流电路包括第一整流电路和第二整流电路，第一整流电路输出端设有时间继电器线圈和限流电阻串联构成的延时关断限流电路，所述时间继电器的常闭触电并联于该限流电路两端；第二整流电路连接于设有脉冲占空比可调的超低频振荡器电源端，超低频振荡器输出端连接于继电器驱动电路输入端，继电器驱动电路输出端分别连接于第一、第二控制继电器线圈，其中第一控制继电器的常开触点连接于第一电容储能器充电输入端与延时关断限流电路之间，第一控制继电器的常闭触点和延时关断限流电路中时间继电器的一常开触电串联连接于第一电容储能器放电输出端，第二控制继电器的常闭触点连接于第二电容储能器充电输入端与延时关断限流电路之间，第二控制继电器的常开触点串联连接于第二电容储能器放电输出端，所述第一、第二电容储能器由超级电容器串并联构成，所述第一、第二电容储能器放电输出端连接于充电机充电正极输出端子。