[实用新型]一种柴油机进气歧管及柴油机有效
| 申请号： | 201320829905.0 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN203702404U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 马宏;杜曦;李元华;鲍建鹏;雷思敏 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机进气歧管及柴油机。所述柴油机包括所述柴油机进气歧管。所述柴油机进气歧管包括空气入口、稳压腔和进气支管，所述空气入口与所述稳压腔连通，用于将空气输送至所述稳压腔内，进气支管设置在稳压腔与柴油机的气缸之间，用于所述气缸的进气，其中，所述柴油机进气歧管进一步包括EGR气体输入腔，所述EGR气体输入腔独立于所述稳压腔，所述EGR气体输入腔具有废气再循环接口用于接收废气，且所述EGR气体输入腔与所述进气支管连通。在本实用新型的柴油机进气歧管中，在进气支管内对空气和EGR气体进行混合，从而空气和EGR气体混合更加均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 歧管 | ||
【主权项】：
一种柴油机进气歧管，包括空气入口、稳压腔和进气支管，所述空气入口与所述稳压腔连通，用于将空气输送至所述稳压腔内，进气支管设置在稳压腔与柴油机的气缸之间，用于所述气缸的进气，其特征在于，所述柴油机进气歧管进一步包括EGR气体输入腔，所述EGR气体输入腔独立于所述稳压腔，所述EGR气体输入腔具有废气再循环接口用于接收废气，且所述EGR气体输入腔与所述进气支管连通。
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