[实用新型]一种电动车电池快换系统有效

专利信息
申请号: 201320831096.7 申请日: 2013-12-07
公开(公告)号: CN203589109U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 鲍文光;闫优胜;张军;丁登太 申请(专利权)人: 山东新大洋电动车有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60S5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276300 山东省临沂市沂*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种电动车电池快换系统,该系统包括舱门、电池舱和卡钳,所述舱门包舱门连杆I、舱门连杆II、舱门内板、舱门外板和防撞梁;所述电池舱前后侧边有供推杆电机和舱门旋转的固定销轴支架,上部前端设有带凸轮的传动管轴;所述卡钳和回位弹簧一起通过销轴连接在卡钳支架上,所述卡钳支架固联在车身底板上。由于采用上述结构,驾驶员只需按下车内的舱门开关,即可控制舱门的开启与关闭,在舱门开启与关闭的同时实现对电池包的锁紧需求,提高电池舱以及电池的使用寿命,解决了现有技术固定繁琐且不牢,安全性差、传动效率低和寿命短的技术问题。
搜索关键词: 一种 电动车 电池 系统
【主权项】:
一种电动车电池快换系统,其特征在于该电动车电池快换系统包括舱门、电池舱和卡钳,所述舱门包舱门连杆I、舱门连杆II、舱门内板、舱门外板和防撞梁;所述电池舱前后侧边有供推杆电机和舱门旋转的固定销轴支架,上部前端设有带凸轮的传动管轴;所述卡钳和回位弹簧一起通过销轴连接在卡钳支架上,所述卡钳支架固联在车身底板上;所述传动管轴的两端分别固定设有管轴连杆I和管轴连杆II;所述舱门连杆I、舱门连杆II与舱门内板固联在一起:所述舱门内板和防撞梁固定在一起;所述舱门内板与舱门外板固定在一起;所述舱门连杆I通过中间连杆I和管轴连杆I活动连接在一起;所述舱门连杆II通过中间连杆II和管轴连杆II活动连接在一起;所述推杆电机底部与框架前部活动连接在一起;头部与管轴连杆I、中间连杆I活动连接在一起;所述弹簧一端与卡钳活动连接在一起;所述凸轮的辅助支撑与上盖板固定连接。
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