[实用新型]双向制动装置

摘要

本实用新型双向制动装置涉及一种电梯轿厢制动装置，特别是涉及一种上行和下行双向制动的制动装置。其目的是为了提供一种制动效果好、节约成本、能够上行制动和下行制动的双向制动装置。本实用新型双向制动装置通过利用操纵杆与制动安全绳连接。当需要制动时，安全绳拉动操纵杆使前方轴和后方轴同时转动，使前安全钳和后安全钳同时制动，大大提高了制动效果和制动稳定性。并且只需一根安全绳控制操纵杆，节约了安全绳的成本。同时被前轴和后轴驱动的安全钳具有上行制动和下行制动功能，使本实用新型能够上行制动和下行制动。

主权项

一种双向制动装置，其特征在于：包括前壳(1)、前方轴部(2)、操纵杆(3)、前安全钳(4)、前方轴连杆(6)、长连杆(7)、后壳(8)、后方轴部(82)、后安全钳(84)和后方轴连杆(86)；所述前壳(1)内设有前方轴部(2)，所述前方轴部(2)包括前方轴(20)、右轴承(222)、左轴承(212)、前上杠杆(21)、前下杠杆(22)和Z型板座(23)，所述前方轴(20)的轴线为左右方向，前方轴(20)通过右轴承(222)和左轴承(212)与前壳(1)固定，所述右轴承(222)和左轴承(212)的横截面内部为方形孔，所述方形孔与前方轴(20)横截面相配合，右轴承(222)和左轴承(212)的横截面外部为圆形，所述圆形和前壳(1)的轴承孔形状相配合，右轴承(222)和左轴承(212)与前方轴(20)固定连接；所述右轴承(222)圆周面上设有前下杠杆(22)，所述前下杠杆(22)的后部与右轴承(222)活动连接，前下杠杆(22)位于前壳(1)内部，前下杠杆(22)为前后方向，前下杠杆(22)的中部固定有前下凸杆(221)，所述前下凸杆(221)与前上杠杆(21)垂直，前下凸杆(221)的右端面和前下杠杆(22)的左端面固定连接，前下杠杆(22)的前部设有前下销轴(223)，所述前下销轴(223)与前下杠杆(22)固定连接，前下销轴(223)为左右方向，所述前上杠杆(21)的后部与左轴承(212)活动连接，前上杠杆(21)位于前壳(1)内部，前上杠杆(21)为前后方向，前上杠杆(21)的中部固定有前上凸杆(211)，所述前上凸杆(211)与前上杠杆(21)垂直，前上凸杆(211)的左端面和前上杠杆(21)的右端面固定连接，前上杠杆(21)的前部设有前上销轴(213)，所述前上销轴(213)与前上杠杆(21)固定连接，前上销轴(213)为左右方向；所述前上杠杆(21)和前下杠杆(22)之间设有Z型板座(23)，所述Z型板座(23)与前方轴(20)固定连接，Z型板座(23)与连接板(231)右部固定连接，所述连接板(231)为左右方向，连接板(231)左端面的前上侧设有前左上作用板(2311)，所述前左上作用板(2311)的右端面和连接板(231)的左端面固定连接，前左上作用板(2311)位于前上凸杆(211)的正上方，连接板(231)左端面的前下侧设有前右下作用板(2312)，所述前右下作用板(2312)的左端面和连接板(231)的右端面固定连接，前右下作用板(2312)位于前下凸杆(221)的正下方；前壳(1)通过固定栓(9)与前安全钳(4)固定连接，所述前安全钳包括上壳(491)、下壳(492)、左壳(493)、右壳(494)、右拉杆(410)、右制动部(420)、右滚针板座(430)和右滚针板(431)，所述上壳(491)设有上壳U孔(491a)，下壳(492)设有下壳U孔(492a)，所述上壳U孔(491a)和下壳U孔(492a)内套有电梯导轨(48)，还包括左拉杆(440)、左制动部(450)、左滚针板座(460)和左滚针板(461)；所述右拉杆(410)的下部穿过上壳右长圆孔(491b)与右制动部(420)的上端面固定连接，所述右拉杆(410)的顶部和右连杆(411)的下部固定连接，右连杆(411)上部设有左右方向的横向通孔，所述横向通孔内设有前下销轴(223)，横向通孔与前下销轴(223)间隙配合，所述前上销轴(213)的长度大于右连杆(411)的厚度，所述上壳右长圆孔(491b)为左右方向长孔，所述右制动部(420)包括右制动座(421)、右制动板(422)、右制动导轨(423)、右制动座上凸起(424)、右制动座上销(425)、碟簧(427)和碟簧销(427a)，所述右拉杆(410)的下部与右制动座(421)的上端面固定连接，所述右制动座(421)的左端面固定有右制动板(422)；所述右制动座(421)的右端面上部设有右制动座上凸起(424)，所述右制动导轨(423)的左端面上部设有与右制动座上凸起(424)配合的上凹槽，所述上凹槽与右制动座上凸起(424)左右方向间隙配合，所述上凹槽的外端面设有导轨上长圆孔(425a)，所述导轨上长圆孔(425a)为沿左右方向的长圆孔，所述右制动座上销(425)穿过导轨上长圆孔(425a)与右制动座上凸起(424)固定连接，右制动座上销(425)与导轨上长圆孔(425a)活动连接，所述右制动座下凸起(429)、下凹槽、右制动座下销(426)、导轨下长圆孔(426a)与右制动座上凸起(424)、上凹槽、右制动座上销(425)、导轨上长圆孔(425a)上下对称；所述右制动导轨(423)的左端面与右制动座(421)的右端面夹住碟簧(427)，所述碟簧(427)内部套有碟簧销(427a)，所述碟簧销(427a)的右部与右制动导轨(423)固定连接，碟簧销(427a)的左部穿过右制动座(421)与右制动板(422)活动连接；所述碟簧销(427a)左部设有销头，右制动板(422)设有与销头形状相配合的沉孔，销头的左端面和右制动板(422)之间的间隙d1大于右制动座上凸起(424)和上凹槽之间的间隙；所述右制动导轨(423)的右端面自左上向右下倾斜，右制动导轨(423)的右端面通过右滚针板(431)与右滚针板座(430)的左端面相配合，所述右滚针板(431)上设有滚针，所述滚针前后方向放置，滚针沿板长方向阵列多个，所述右滚针板座(430)的右端面沿竖直方向设置，所述右滚针板座(430)与右壳(494)固定连接；所述右制动部(420)与左制动部(450)的结构和形状完全相同，右制动部(420)和左制动部(450)中心对称，左制动部(450)的水平高度高于右制动部(420)，所述左制动部(450)的左端面通过左滚针板(461)与左滚针板座(460)的右端面相配合，所述左滚针板座(460)的左端面与左壳(493)固定连接，左拉杆(440)的下部穿过上壳左长圆孔(491c)与左制动部(450)的上端面固定连接，左拉杆(440)的顶部和左连杆(441)的下部固定连接，左连杆(441)上部设有左右方向的横向通孔，所述横向通孔内设有前上销轴(213)，横向通孔与前上销轴(213)间隙配合，所述前上销轴(213)的长度大于左连杆(441)的厚度，所述上壳左长圆孔(491c)为左右方向长孔；所述左滚针板(461)的上部到电梯导轨(48)的左右方向投影距离大于左制动部(450)上端面的长度，左滚针板(461)的下部到电梯导轨(48)的左右方向投影距离小于左制动部(450)下端面的长度，所述右滚针板(431)的上部到电梯导轨(48)的左右方向投影距离小于右制动部(420)上端面的长度，右滚针板(431)的下部到电梯导轨(48)的左右方向投影距离大于右制动部(420)下端面的长度；前壳(1)内设有复位弹簧(212)，所述复位弹簧(212)上部与前壳(1)顶部固定连接，复位弹簧(212)下部与前上杠杆(21)固定连接，复位弹簧(212)的拉力大于左制动部(450)的重力；所述前壳(1)、前方轴部(2)、前安全钳(4)和后壳(8)、后方轴部(82)、后安全钳(84)的结构形状完全相同，前壳(1)、前方轴部(2)、前安全钳(4)和后壳(8)、后方轴部(82)、后安全钳(84)前后对称；所述后方轴部(82)的右轴承的右侧设有后方轴连杆(86)，所述后方轴连杆(86)下部与后方轴固定连接，后方轴连杆(86)上部与长连杆(7)后部铰链连接；所述前方轴部(2)的右轴承(222)的右侧设有前方轴连杆(6)，所述前方轴连杆(6)上部与前方轴(20)固定连接，前方轴连杆(6)下部与长连杆(7)前部铰链连接，前方轴连杆(6)的右侧设有操纵杆(3)，所述操纵杆(3)后部与前方轴(20)固定连接，操纵杆(3)前部设有操纵孔，操纵杆(3)通过操纵孔与制动安全绳固定。