[实用新型]气动定扭矩扳手

摘要

本实用新型为一种气动定扭矩扳手，扳手杆内设有离合器组件、扭矩倍增器、气动发动机以及进气阀门；离合器组件包括驱动器、离合器；驱动器的前端与扳手头连接，后端位于离合器前端的型腔内，离合器的后端与气动发动机连接；离合器中有一个贯通的空腔，型腔的外壁上设有导向柱，型腔的后方设有销柱，销柱上设有通孔；离合器上依次套接有连接环和扭矩调节弹簧，导向柱可推挤连接环向后移动，连接环下压销柱使通孔与空腔贯通；气动发动机中设有一个阀杆，阀杆的前端伸入离合器的空腔，可与销柱相抵或穿过通孔，阀杆的后端设有阀塞。在扭矩到达预设值后，阀杆穿过通孔使得阀塞封堵进气口，及时完成气源的自动切断，进而保证精确控制输出扭矩。

主权项

一种气动定扭矩扳手，包括扳手头和扳手杆，所述扳手杆内设有离合器组件、扭矩倍增器、气动发动机以及进气阀门；其特征在于：所述离合器组件包括驱动器、离合器、连接环以及扭矩调节弹簧；所述驱动器的前端通过传动机构与扳手头连接，驱动器的后端为一个椭圆形的凸块，离合器的前端设有容纳凸块的型腔，凸块位于型腔内，离合器的后端通过扭矩倍增器与气动发动机的动力轴连接；所述离合器的中心轴线位置为一个贯通的空腔，型腔对应的离合器外壁上设有导向柱，型腔后方的离合器内设有销柱，销柱的轴线与离合器的轴线垂直相交，且销柱可沿自身轴向移动，销柱上设有与离合器轴线平行的通孔；离合器上依次套接有连接环和扭矩调节弹簧，连接环与离合器形成可滑动的间隙配合，连接环对应导向柱和销柱的位置分别设有具有倾斜面的前导向槽和后导向槽，导向柱可与前导向槽的倾斜面相抵，推挤连接环向销柱方向移动，后导向槽的倾斜面下压销柱使通孔与空腔贯通；所述气动发动机的中心轴线位置设有一个阀杆，阀杆的前端伸入离合器的空腔，阀杆的后端设有阀塞；阀杆的前端与销柱的柱身相抵，阀塞远离气动发动机的进气口；阀杆的前端穿过销柱上的通孔，阀塞封堵气动发动机的进气口。