[实用新型]车载逆变电源防触漏电保护装置

摘要

本实用新型提供了一种车载逆变电源防触电漏电保护装置，其至少包括金属外壳、漏电取样电路模块、漏电信号处理模块及漏电保护执行电路模块等，其可有效防止人体由于不小心或输出高压交流线破损产生漏电造成人体触电的危险；本实用新型车载逆变电源防触电漏电保护装置电路简单、成本低；漏电控制精确度高；易实现控制，并能满足汽车标准对车载逆变电源的绝缘阻抗的要求。

主权项

一种车载逆变电源防触漏电保护装置，其特征在于：包括金属外壳、漏电取样电路模块、漏电信号处理模块及漏电保护执行电路模块,所述金属外壳与整车电池的负极连接或金属外壳与整车电池的负极并与车身进行连接,所述漏电取样电路模块由二极管D1、D2,电阻R1、R2、R3、R4和地线组成,所述二极管D1的正极用于与220V电源的L线连接、二极管D2的正极用于与220V电源的N线连接；二极管D1的负极与二极管D2的负极相连，二极管D1的负极与地线之间依次串联有电阻R1、R2、R3、R4；所述漏电信号处理模块及漏电保护执行电路模块由电容C1、C2、C3，电阻R5、R6、R7、R8、R9，运放U1A，二极管D3、MCU控制电路和PWM控制电路组成；所述电容C1的两端连接于电阻R4的两端，且分别与电阻R5、R6的一端连接；所述电阻R5的另一端与运放U1A的正向输入端连接、所述电阻R6的另一端与运放U1A的反向输入端连接；所述电阻R8、二极管D3、电阻R9依次串联，且二极管D3的正极与电阻R8相连，负极与电阻R9相连，电阻R9的另一端接地；所述MCU控制电路和PWM控制电路并连连接于二极管D3与电阻R9之间。