[实用新型]中型风电机变桨装置有效
申请号: | 201320834834.3 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203702456U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 王陈建 | 申请(专利权)人: | 无锡韦伯风能技术有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 214126 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种中型风电机变桨装置,包括轮毂、机舱、中空主轴、变桨马达、变桨控制器、滑环、接近开关以及极限限位器。中空主轴连接轮毂和机舱。变桨马达设置于轮毂,且一个变桨马达独立驱动一个叶片。变桨控制器设置于机舱,一个变桨控制器独立控制一个变桨马达。滑环设置于中空主轴,电性连接变桨马达和变桨控制器。接近开关设置于变桨马达,电性连接滑环,用于向变桨控制器输出变桨马达的角度行程脉冲。极限限位器设置于变桨轴承连接法兰上,用以在初始化时让变桨控制器感知初始角度,使其具备准确定位能力。本实用新型采用极限限位器来实现角度闭环大大减小了轮毂内的变桨设备与滑环间的电接点数量。 | ||
搜索关键词: | 中型 机变 装置 | ||
【主权项】:
一种中型风电机变桨装置,其特征在于,包括: 轮毂; 机舱; 中空主轴,连接所述轮毂和机舱; 变桨马达,设置于所述轮毂,且一个变桨马达独立驱动一个叶片; 变桨控制器,设置于所述机舱,一个变桨控制器独立驱动一个变桨马达; 滑环,设置于所述中空主轴,电性连接所述变桨马达和变桨控制器; 接近开关,设置于所述变桨马达,电性连接所述滑环,用于向所述变桨控制器输出变桨马达的角度行程脉冲信号; 极限限位器,设置于变桨轴承连接法兰上,用以在初始化时让所述变桨控制器感知初始角度,使其具备准确定位能力。
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