[实用新型]一种重型汽车用大扭矩变速器有效
| 申请号： | 201320838637.9 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203594761U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 陶磊;周德刚;张永刚 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;B60K17/06 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 伦文知 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型汽车用大扭矩变速器，它包括带有壳体的变速器本体，沿汽车行驶的方向，所述壳体从前向后依次分为前壳、中壳和后壳三部分，所述前壳的外侧对称设置有左辅助支撑架和右辅助支撑架，左辅助支撑架和右辅助支撑架通过螺栓组件与车架固定连接，变速器安装时，通过左辅助支撑架和右辅助支撑架直接与车架固定连接。采用这种安装结构后，在不增加变速器自身尺寸和重量的情况下，使得变速器在整车的安装中更加方便，还能满足整车的匹配要求，释放了以前变速器在整车中的连接，同时可以让变速器承受更大的输入扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 扭矩 变速器 | ||
【主权项】：
一种重型汽车用大扭矩变速器，它包括带有壳体的变速器本体，其特征是：沿汽车行驶的方向，所述壳体从前向后依次分为前壳、中壳和后壳三部分，所述前壳的外侧对称设置有左辅助支撑架和右辅助支撑架，左辅助支撑架和右辅助支撑架通过螺栓组件与车架固定连接。
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