[实用新型]全自动双向气缸有效
| 申请号： | 201320838969.7 | 申请日： | 2013-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN203835852U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 唐升华 | 申请（专利权）人： | 唐升华 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528400 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种全自动双向气缸，包括气缸(20)，活塞(21)，活塞杆(26)，进气开关(24)，排气开关(25)，其特征在于活塞两端设有活塞杆(26)，被气缸(20)两端的中心孔限定，活塞杆(26)内分别设有分隔的进气道(22)，排气道(23)，活塞(21)内分别设有轴对称的进气开关(24)和轴对称的排气开关(25)，如此结构，高压气体推动活塞(21)运动时，带动进气开关(24)和排气开关(25)运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关(24)和排气开关(25)的位置，其位置在活塞(21)两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，如此自动改变进气开关(24)和排气开关(25)的位置来变换气缸(20)内活塞(21)两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 双向 气缸 | ||
【主权项】：
一种全自动双向气缸，包括气缸(20)，活塞(21)，活塞杆(26)，进气开关(24)，排气开关(25)，其特征在于活塞(21)两端设有活塞杆(26)，被气缸(20)两端的中心孔限定，活塞杆(26)内分别设有分隔的进气道(22)，排气道(23)，活塞(21)内分别设有轴对称的进气开关(24)和轴对称的排气开关(25)，如此结构，高压气体推动活塞(21)运动时，带动进气开关(24)和排气开关(25)运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关(24)和排气开关(25)的位置，其位置在活塞(21)两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，如此自动改变进气开关(24)和排气开关(25)的位置来变换气缸(20)内活塞(21)两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。
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