[实用新型]放水阀总成

摘要

本实用新型属于汽车阀门技术领域，尤其是涉及一种放水阀总成。它解决了现有技术不够合理等技术问题。进水通道的内径小于出水通道的内径，进水通道和出水通道之间设有环形导面，阀芯内端设有能够开闭进水通道的封塞，封塞与阀芯连成一体，在封塞内端设有能够与环形导面配合开闭进水通道的外导面，封塞的最大外径小于出水通道的内径，阀芯和出水通道之间形成有过水腔，封塞上设有径向贯穿封塞的且与过水腔连通的通孔，阀芯上设有能够使过水腔经过通孔连通阀芯外端的出水孔，阀芯和阀体之间设置有密封圈。与现有的技术相比，本放水阀总成的优点在于：1、设计合理，结构简单，工作可靠。2、工作稳定性好。3、密封性能好，使用操作方便。

主权项

一种放水阀总成,包括呈柱状的阀体（1），所述的阀体（1）上设有轴向贯穿阀体（1）且同轴心设置的进水通道（11）和出水通道（12），所述的出水通道（12）内螺接有能够控制进水通道（11）开闭的阀芯（2），其特征在于，所述的进水通道（11）的内径小于出水通道（12）的内径，所述的进水通道（11）和出水通道（12）之间设有环形导面（3），所述的阀芯（2）内端设有能够开闭进水通道（11）的封塞（21），所述的封塞（21）与阀芯（2）连成一体，在封塞（21）内端设有能够与环形导面（3）配合开闭进水通道（11）的外导面（211），所述的封塞（21）的最大外径小于出水通道（12）的内径，所述的阀芯（2）和出水通道（12）之间形成有过水腔（4），所述的封塞（21）上设有径向贯穿封塞（21）的且与过水腔（4）连通的通孔（212），所述的阀芯（2）上设有能够使过水腔（4）经过通孔（212）连通阀芯（2）外端的出水孔（2a），所述的阀芯（2）和阀体（1）之间设置有密封圈（5）。