[实用新型]防滑差速器、后桥及车辆

摘要

本实用新型公开了一种防滑差速器，包括差速齿轮组、差速器壳和差速锁，差速器壳包括左壳（1）和右壳（2），差速锁包括气缸（5）、拨叉（6）、滑动啮合套（7）、固定啮合套（8）和卡簧（9），左壳包括轴颈部（10）和壳盘部（11），固定啮合套（8）通过花键连接于轴颈部（10），轴颈部靠近自由端的位置处形成有卡簧槽（12），卡簧卡接于该卡簧槽内，以与壳盘部将固定啮合套轴向固定，滑动啮合套通过花键与半轴（4）连接；轴颈部的自由端形成有向卡簧槽延伸的缺口（13），气缸能够推动拨叉使滑动啮合套与固定啮合套接合，以使左壳通过差速锁与半轴刚性连接。此外，本实用新型还公开了一种包括所述防滑差速器的后桥和车辆。

主权项

一种防滑差速器，包括差速齿轮组、差速器壳和差速锁，所述差速器壳包括左壳（1）和右壳（2），所述差速齿轮组位于所述左壳（1）和所述右壳（2）之间并与半轴（4）传动连接，所述差速锁包括气缸（5）、拨叉（6）、滑动啮合套（7）、固定啮合套（8）和卡簧（9），其特征在于，所述左壳（1）包括轴颈部（10）和壳盘部（11），所述固定啮合套（8）通过花键连接于所述轴颈部（10）以与所述左壳（1）等速转动，所述轴颈部（10）靠近自由端的位置处形成有卡簧槽（12），所述卡簧（9）卡接于所述卡簧槽（12）内，以与所述壳盘部（11）将所述固定啮合套（8）轴向固定，所述滑动啮合套（7）通过花键与所述半轴（4）连接；所述轴颈部（10）的自由端形成有向所述卡簧槽（12）延伸的缺口（13），所述气缸（5）能够推动所述拨叉（6）使所述滑动啮合套（7）与所述固定啮合套（8）接合，以使所述左壳（1）通过所述差速锁与所述半轴（4）刚性连接。