[实用新型]一种道路用重载荷铁水包转运列车

摘要

本实用新型公开了一种道路用重载荷铁水包转运列车,包括通过鞍座连接的牵引车与半挂车，所述的半挂车包括半挂车架，设置在半挂车架头部与鞍座连接的回转支承装置，在半挂车架的中部设置有用于存放铁水包的中空凹槽，在凹槽的两边设置有用于限制铁水包前后位置的限位块，在牵引车架后部设置有V形结构悬架系统，该系统包括两组驱动桥，在两个驱动桥之间设置一个平衡轴，所述平衡轴的两端安装有与两个驱动桥两端搭接的弹簧钢板组，所述平衡轴与牵引车架连接，平衡轴的两端与两个驱动桥之间分别连接有下推力杆。采用该技术方案的牵引车不需要专用轨道和设备，在厂区内常规道路上就可行驶转运重型铁水包，结构简单，经济性好，机动性好，安全稳定。

主权项

一种道路用重载荷铁水包转运列车，包括牵引车和半挂车，所述的牵引车与半挂车之间通过鞍座连接，其特征在于：所述的半挂车包括半挂车架，设置在半挂车架头部与鞍座连接的回转支承装置，在半挂车架的尾部设置有悬架及车轮装置，在半挂车架的中部设置有用于存放铁水包的中空凹槽，在凹槽的两边设置有用于限制铁水包前后位置的与铁水包的侧壁卡合的限位块，所述牵引车包括发动机、变速箱、牵引车架和悬挂系统，发动机与变速箱连接，安装在牵引车架上，所述的悬挂系统安装在牵引车架的底部，所述的牵引车架上面安装有连接半挂车的鞍座，在牵引车架后部设置有V形结构悬架系统，所述的V形结构悬架系统包括两组前后并排设置的驱动桥，两个驱动桥之间通过万向节传递动力，并与变速箱的输出轴连接，在两个驱动桥之间设置一个平衡轴，所述平衡轴的两端安装有弹簧钢板组，所述的弹簧钢板组的两端与两个驱动桥搭接，所述平衡轴与牵引车架连接，平衡轴的两端与两个驱动桥之间分别连接有下推力杆。