[实用新型]车架挟持装置有效
| 申请号： | 201320847433.1 | 申请日： | 2013-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203779013U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 李峰;甘付才 | 申请（专利权）人： | 柳州万众汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545104 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车架挟持装置，涉及汽车配件制造技术领域；它包括有设置在机座上的夹紧底板，所述夹紧底板上设置有三个夹紧单元和用于对待焊接车架进行定位的第一定位块和第二定位块；所述夹紧单元包括有扣压气缸，由所述扣压气缸驱动的夹臂；所述夹臂连接有夹紧块，所述夹紧块与具有夹持头的夹持块相连接；所述夹持块上的夹持头正对所述第一定位块或第二定位块上的夹持头对待焊接车架形成夹持。本实用新型可以解决车架批量焊接生产过程中，车架焊接质量不稳定，且生产效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 挟持 装置 | ||
【主权项】：
一种车架挟持装置，包括有设置在机座（3）上的夹紧底板（1），其特征在于：所述夹紧底板（1）上设置有三个夹紧单元和用于对待焊接车架（4）进行定位的第一定位块（6）和第二定位块（9）；所述夹紧单元包括有扣压气缸（2），由所述扣压气缸（2）驱动的夹臂（8）；所述夹臂（8）连接有夹紧块（7），所述夹紧块（7）与具有夹持头（5）的夹持块相连接；所述夹持块上的夹持头（5）正对所述第一定位块（6）或第二定位块（9）上的夹持头对待焊接车架（4）形成夹持。
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