[实用新型]一种汽车传动系统用差速器有效
| 申请号： | 201320847825.8 | 申请日： | 2013-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN203670670U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李明;刘文彬;董黎明;杨凯寅;孙尧;苟延旭;张鹏禹;路旭 | 申请（专利权）人： | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06;F16H48/11 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车传动系统用差速器，属于汽车传动领域。半轴齿轮与差速器壳体为轴孔间隙配合，半轴齿轮与行星齿轮为齿轮啮合，行星齿轮轴贯穿差速器壳体与行星齿轮的轴孔间隙配合，锁止销与行星齿轮轴上的锁止销孔插接，并嵌入差速器壳体上的凹槽中，与差速器壳体间隙配合，锁止销与被动齿轮的内圈配合面间隙配合，被动齿轮通过螺栓与差速器壳体连接，止推垫圈位于差速器壳体和半轴齿轮间，球面垫片位于行星齿轮与差速器壳体间。优点在于：结构新颖，有效降低了差速器壳体和行星齿轮轴的加工精度，减少了差速器壳体的加工步骤，减少了差速器部件的装配步骤，便于装配和拆卸，有效避免了由于锁止销脱落造成的主减速器卡死问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传动系统 差速器 | ||
【主权项】：
一种汽车传动系统用差速器，其特征在于：半轴齿轮与差速器壳体为轴孔间隙配合，半轴齿轮与行星齿轮为齿轮啮合，行星齿轮轴贯穿差速器壳体与行星齿轮的轴孔间隙配合，锁止销与行星齿轮轴上的锁止销孔插接，并嵌入差速器壳体上的凹槽中，与差速器壳体间隙配合，锁止销与被动齿轮的内圈配合面间隙配合，被动齿轮通过螺栓与差速器壳体连接，止推垫圈位于差速器壳体和半轴齿轮间，球面垫片位于行星齿轮与差速器壳体间。
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