[实用新型]一种汽车转向中间轴扭矩性能试验装置有效
| 申请号： | 201320848609.5 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203719924U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 罗宏;潘巨林 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01M13/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向中间轴扭矩性能试验装置，包括底座，底座上设有若干个支架，支架设有U型凹槽，底座的一侧边缘固定连接有侧挡板，侧挡板与底座互相垂直；侧挡板内侧还与第一花键轴的一端固定连接，第一花键轴的轴心与侧挡板垂直，第一花键轴另一端的花键与转向中间轴的一端锁紧连接，转向中间轴的另一端与第二花键轴的一端锁紧连接，第二花键轴的另一端为螺栓头，螺栓头与扭矩扳手相连接；第一花键轴、第二花键轴、转向中间轴和若干个支架的U型凹槽在同一轴线上。操作人员通过汽车转向中间轴扭矩性能试验装置能快速得知转向中间轴性能的好坏，且本实验装置结构简单，实用性好，测试过程安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 中间 扭矩 性能 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车转向中间轴扭矩性能试验装置，其特征是，包括底座，底座上设有若干个支架，支架设有U型凹槽，底座的一侧边缘固定连接有侧挡板，侧挡板与底座互相垂直；侧挡板内侧还与第一花键轴的一端固定连接，第一花键轴的轴心与侧挡板垂直，第一花键轴另一端的花键与转向中间轴的一端锁紧连接，转向中间轴的另一端与第二花键轴的一端锁紧连接，第二花键轴的另一端为螺栓头，螺栓头与扭矩扳手相连接；第一花键轴、第二花键轴、转向中间轴和若干个支架的U型凹槽在同一轴线上。
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