[实用新型]一种带齿轮齿条机构的双缸比例阻尼控制的客车铰接系统有效
| 申请号： | 201320850409.3 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203666296U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 郝庆军 | 申请（专利权）人： | 伊卡路斯（苏州）车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60D5/00 | 分类号： | B60D5/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带齿轮齿条机构的双缸比例阻尼控制的客车铰接系统，包括前架、后架、转盘轴承和液压缓冲装置，后架与前架相对转动，液压缓冲装置为前架与后架之间的相对转动提供阻尼，前架通过转盘轴承与后架活动连接，后架的内侧具有中心孔，液压缓冲装置包括相互啮合的齿轮和齿条，齿轮与前架的内侧表面固定连接，齿条与后架活动连接。采用了该结构的带齿轮齿条机构的双缸比例阻尼控制的客车铰接系统，结构简单紧凑，便于加工制造，齿轮齿条加工简单，并可保证高精度，齿轮齿条的使用寿命较长；前架和后架设置有环形沟槽，环形沟槽通过密封圈紧贴于前架和后架，保证液压腔良好的密封性能，有效避免漏油现象，铰接客车铰接系统的可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 齿条 机构 比例 阻尼 控制 客车 铰接 系统 | ||
【主权项】：
一种带齿轮齿条机构的双缸比例阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，包括前架、后架、转盘轴承和液压缓冲装置，所述的后架与所述的前架相对转动，所述的液压缓冲装置为所述的前架与所述的后架之间的相对转动提供阻尼，所述的前架通过转盘轴承与所述的后架活动连接，所述的后架的内侧具有中心孔，该液压缓冲装置包括相互啮合的齿轮和齿条，所述的齿轮与所述的前架的内侧表面固定连接，所述的齿条与所述的后架活动连接，所述的齿条相对于所述的后架作直线运动。
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