[实用新型]一种兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁

摘要

一种兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁，横梁用钢板冲压成形，横梁左、右两端上部分别用两件铆钉铆接有用钢板制作的左连接板、右连接板；横梁竖直面的中部焊接有两件用钢板冲压成形的散热器下支架。横梁总成两端分别用六件铆钉铆接在车架左纵梁及车架右纵梁上、下翼面内侧。在横梁总成的横梁底面上安装发动机前悬置缓冲胶垫作为发动机前悬置支承。在横梁总成的横梁竖直面上焊接的两个散热器下支架作为散热器下部支承。用一个部件同时兼作发动机前悬置支架、散热器下支架及车架横梁，不仅零部件少，生产成本低、安装方便，而且散热器散前面无需另设车架横梁，散热器散热效果好。

主权项

一种兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁，其特征在于：该车架横梁的横梁总成由横梁、左连接板、右连接板及散热器下支架组成，横梁用钢板冲压成形，横梁底面下凹，在横梁底面中部冲压有两长孔用于安装发动机前悬置缓冲胶垫；横梁左、右两端上部分别用两件铆钉铆接有用钢板制作的左连接板、右连接板；横梁竖直面的中部焊接有两件用钢板冲压成形的散热器下支架。