[实用新型]一种车辆的副车架与纵梁的安装定位结构有效
| 申请号： | 201320852590.1 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203637945U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 罗斌;夏开川;黄川;李代勇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种车辆的副车架与纵梁的安装定位结构，包括车身纵梁钣金、副车架本体、副车架衬管、垫片、螺母和焊接螺柱，所述焊接螺柱由上到下依次分为螺柱头部、法兰盘、光杆部、倒角和螺纹连接部。本实用新型的特点是将车身纵梁稍做调整，将焊接在其上的焊接螺母更改为焊接螺柱，由螺柱传递车身纵梁与螺柱之间的力和力矩，同时起到装配导向的作用，光杆与副车架套管配合，对副车架进行定位。本实用新型可使装配工艺变得简单，降低对设备的依赖程度，并获得较好的装配质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 车架 安装 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆的副车架与纵梁的安装定位结构，包括车身纵梁钣金（2）、 副车架本体（3）、副车架衬管（4）、垫片（5）和螺母（7）；其特征在于，还包括焊接螺柱（9），所述焊接螺柱（9）由上到下依次分为螺柱头部（91）、法兰盘（92）、光杆部（93）、倒角（94）和螺纹连接部（95）；所述焊接螺栓的法兰盘（92）与车身纵梁钣金配合并焊接固定；所述光杆部穿过副车架与其副车架衬管（4）配合，对副车架进行定位；所述光杆部（93）的直径大于螺纹连接部（95）的直径，两者的过渡部位形成倒角（94），起导向作用；所述螺纹连接部（95）穿出副车架本体（3）与螺母（7）连接，将车身纵梁钣金（2）和 副车架本体（3）紧固连接，垫片（5）安装在螺纹连接部（95）。
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