[实用新型]一种旁通阀及发动机曲轴箱通风系统的旁通保护结构有效
| 申请号： | 201320852688.7 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203640805U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 付秋波;刘斌;詹樟松;赵勇;郑素芳;郑小平;彭海 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种旁通阀及发动机曲轴箱通风系统的旁通保护结构，包括气缸盖罩总成和与之连接的曲轴箱通风系统，曲轴箱通风系统通过管路连接进气歧管谐振腔。在气缸盖罩总成的出气口与进气歧管总成之间，和曲轴箱通风系统并联连接有旁通阀，旁通阀在气缸盖罩总成压力大于外部大气压力时开启，旁通阀的位置高于气缸盖罩总成的出气口。在曲轴箱通风系统不通时，会导致曲轴箱压力升高，旁通阀打开，曲轴箱内气体进入进气歧管总成，曲轴箱压力降低到负压，旁通阀关闭。该旁通保护结构能根据曲轴箱压力与大气压力之间的关系打开或关闭，调节曲轴箱压力，使其始终为负压，以保证整个发动机可靠的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 旁通 发动机 曲轴 通风 系统 保护 结构 | ||
【主权项】：
一种旁通阀，其特征在于：所述旁通阀（3）由旁通阀阀体（3‑1）、旁通阀柱塞（3‑2）和调节弹簧（3‑3）组成，所述旁通阀阀体内有阀腔（3‑1‑4），旁通阀阀体上分别设有与阀腔（3‑1‑4）相通的旁通阀出口（3‑1‑5）、旁通阀进口（3‑1‑6）和大气口；所述旁通阀柱塞（3‑2）和调节弹簧（3‑3）安装在阀腔（3‑1‑4）中，调节弹簧（3‑3）由来自旁通阀进口（3‑1‑6）和大气口两个相对方向的气体压力进行调节，使旁通阀柱塞（3‑2）在旁通阀出口与旁通阀进口之间通道上移动，打开或关闭该通道。
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