[实用新型]压缩机固定及调整装置有效
| 申请号： | 201320858080.5 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203717119U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 刘侠;王子英;滕红;张传海;张晓龙;何少利;李明;韩昌满 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/10 | 分类号： | F02B67/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压缩机固定及调整装置，由压缩机、张紧轮组成，压缩机固定及调整机构包括发电机支架、压缩机支架、张紧轮支架、张紧轮总成，压缩机一端与发电机支架通过螺栓连接，另一端与压缩机支架连接，压缩机支架上的螺栓孔与张紧轮支架上的螺栓孔通过螺栓连接，张紧轮总成与张紧轮支架通过圆柱销连接，张紧轮总成中心设有调整弧，固定螺栓穿过调整弧与张紧轮支架的螺纹孔旋合，张紧轮上部设有六方孔。本实用新型结构紧凑、设计合理，实现压缩机总成的固定和压缩机轮系的调整，而轮系的其余零部件不需调整、移动，减小发动机整体尺寸，匹配车型更容易，维修使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 固定 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种压缩机固定及调整装置，由压缩机、张紧轮组成，其特征在于：压缩机固定及调整机构包括发电机支架（1）、压缩机支架（2）、张紧轮支架（3）、张紧轮总成（4），压缩机（5）一端与发电机支架（1）通过螺栓（9）连接，另一端与压缩机支架（2）连接，压缩机支架（2）上的螺栓孔(13、17)与张紧轮支架（3）上的螺栓孔(15、16)通过螺栓连接，张紧轮总成（4）与张紧轮支架（3）通过圆柱销（10）连接，张紧轮总成（4）中心设有调整弧（11），固定螺栓（8）穿过调整弧（11）与张紧轮支架（3）的螺纹孔（14）旋合，张紧轮上部设有六方孔（12）。
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