[实用新型]带备用润滑系统的偏航轴承

摘要

本实用新型涉及带备用润滑系统的偏航轴承，偏航轴承的主润滑油路上安装有电动通断阀，其特征在于：偏航轴承的润滑点通过送油管路与油箱的出油口连通，送油管路上安装油泵，偏航轴承的润滑油排出点通过回油管路与油箱的回油口连通；温度传感器和噪音检测仪均匀布置在偏航轴承内，温度传感器和噪音检测仪与控制器的信息输入端连接；偏航电机通过执行开关连接油泵，执行开关与控制器的控制信号输出端连接，控制器可控制执行开关断开或闭合，执行开关闭合时，偏航电机带动油泵运行；电动通断阀与控制器的控制信号输出端连接，控制器可控制电动通断阀关闭或打开。本实用新型结构简单，运行可靠，能有效降低偏航系统故障率，基本不增加成本。

主权项

带备用润滑系统的偏航轴承，所述偏航轴承（1）的主润滑油路（11）上安装有电动通断阀（10），其特征在于：所述备用润滑系统包括温度传感器（2）、噪音检测仪（3）、控制器（4）、偏航电机（5）、执行开关（6）、油泵（7）和油箱（8），所述偏航轴承（1）的润滑点通过送油管路（12）与油箱（8）的出油口连通，送油管路（12）上安装油泵（7），偏航轴承（1）的润滑油排出点通过回油管路（13）与油箱（8）的回油口连通；所述温度传感器（2）和噪音检测仪（3）均匀布置在偏航轴承（1）内，温度传感器（2）和噪音检测仪（3）与控制器（4）的信息输入端连接；所述偏航电机（5）通过执行开关（6）连接油泵（7），执行开关（6）与控制器（4）的控制信号输出端连接，控制器（4）可控制执行开关（6）断开或闭合，执行开关（6）闭合时，偏航电机（5）带动油泵（7）运行；所述电动通断阀（10）与控制器（4）的控制信号输出端连接，控制器（4）可控制电动通断阀（10）关闭或打开。