[实用新型]油电混合动力发动机有效
申请号: | 201320859325.6 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203713518U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 周曼桦 | 申请(专利权)人: | 重庆曼斯威科技有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/40;B60K6/38 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400071 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油电混合动力发动机,左箱体(1)、右箱体(2)和右边盖(3)组成发动机壳体,在发动机壳体内设有曲轴(4)、主轴(5)和副轴(6),曲轴(4)的右端安装离合器(7),该离合器(7)上的驱动齿轮(8)与主轴(5)上的从动齿轮(9)相啮合,所述主轴(5)的右端伸入超越离合器(10)中,并与超越离合器(10)的内环相连接,所述超越离合器(10)的外套通过轴承与右边盖(3)相支承,并且超越离合器(10)的外套与电机(11)的输出轴连接,所述电机(11)位于右边盖(3)的右侧。本实用新型结构简单、紧凑,体积小巧,组装容易,具有设计合理、可靠性好、改造容易、改造成本低等特点。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 发动机 | ||
【主权项】:
一种油电混合动力发动机,左箱体(1)、右箱体(2)和右边盖(3)组成发动机壳体,在发动机壳体内设有曲轴(4)、主轴(5)和副轴(6),所述曲轴(4)的右端安装离合器(7),该离合器(7)上的驱动齿轮(8)与主轴(5)上的从动齿轮(9)相啮合,其特征在于:所述主轴(5)的右端伸入超越离合器(10)中,并与超越离合器(10)的内环相连接,所述超越离合器(10)的外套通过轴承与右边盖(3)相支承,并且超越离合器(10)的外套与电机(11)的输出轴连接,所述电机(11)位于右边盖(3)的右侧,该电机(11)的壳体固定于右边盖(3)上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
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