[实用新型]发动机结构件以及发散冷却结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机结构件以及发散冷却结构，涉及能源与动力燃烧技术领域。解决了现有技术存在拔模过程中型芯相互干涉，导致浮动瓦块整体铸造难度较大的技术问题。该发动机结构件包括板体以及贯穿板体的至少两个导流通孔，导流通孔为斜孔，且导流通孔的出流方向彼此相平行。该发散冷却结构，包括内层壳体以及外层壳体，内层壳体为本实用新型提供的发动机结构件；外层壳体上设置有至少两个冲击孔，由冲击孔流出的冷却气流能流入导流通孔并从导流通孔流出后在内层壳体接近高温气体的一侧表面形成冷却气膜；冲击孔沿竖直方向落在内层壳体上的投影位于相邻的两个导流通孔之间。本实用新型用于降低设置有导流通孔的发动机结构件的制造难度。

主权项

一种发动机结构件，其特征在于，包括板体以及贯穿所述板体的至少两个导流通孔，其中： 所述导流通孔为斜孔，所述导流通孔的出流方向彼此互相平行；所述发动机结构件为发动机的浮动瓦块；每个所述导流通孔的入流方向均与其出流方向相重合，且所述导流通孔的横截面外轮廓为圆形或椭圆形；不同的所述导流通孔的轴心线彼此相平行； 所述导流通孔沿所述浮动瓦块的厚度方向贯穿所述浮动瓦块的内侧表面以及外侧表面，所述浮动瓦块的内侧表面以及外侧表面均为曲面； 所述内侧表面为所述浮动瓦块接近高温燃气的一侧表面； 所述导流通孔的入流方向与所述导流通孔所在的所述浮动瓦块的外侧表面的切面的最小夹角为15°～60°。