[实用新型]汽车座椅台车试验通用试验夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅台车试验通用试验夹具，是由B柱模块、脚踏模块和台车试验台组成，B柱模块通过固定基座固定在台车试验台上，两个脚踏模块分别通过四个调节安装地脚固定在台车试验台上；所述的B柱模块是由安全带上固定点调节机构和固定基座组成，本实用新型通过踏板主体机构在台车试验台上移动，能实现脚踏模块前后方向的调节，通过支杆能实现脚踏板角度的无级调节与定位；本实用新型具有多自由度调节功，能实现夹具各约束位置一定空间范围内的多自由度无级调节与定位，以满足不同车身尺寸的要求，实现所有汽车座椅项目的滑车试验共用一个夹具的目的。解决了当前整体台车试验夹具通用性差、体重大、制造周期长、不利于存放等缺点。

主权项

一种汽车座椅台车试验通用试验夹具，其特征在于：是由B柱模块、脚踏模块和台车试验台组成，B柱模块通过固定基座固定在台车试验台上，两个脚踏模块分别通过四个调节安装地脚固定在台车试验台上；所述的B柱模块是由安全带上固定点调节机构和固定基座组成，安全带上固定点调节机构是由立柱、横梁、夹框、斜柱和安全带上插座构成，夹框套在立柱上能上下调节高度并锁定，斜柱的底端铰接在夹框上，斜柱的上段开设有间隔排列的通孔，斜柱通过通孔与横梁的滑槽以锁栓调节角度并锁定，安全带上插座固定在斜柱上，安全带收纳盒通过支架固定在台车试验台上，夹框的上下移动以及斜柱的左右移动能调节安全带上插座的高度，夹框的上下移动属于高度粗调，斜柱的左右移动属于高度微调；斜柱的左右移动还能调节安全带上插座的左右位置，B柱模块通过安全带上固定点调节机构的粗调和微调配合实现在一定空间范围内的四自由度无级调节与定位，实现不同车型安全带上固定点位置的精确调节；所述的脚踏模块是由调节安装地脚和踏板主体机构组成，踏板主体机构是由底板、脚踏板、支杆和滑块构成，脚踏板铰接在底板上，两个支杆的上端铰接在脚踏板的后侧，两个支杆的下端各铰接滑块，底板上开设有滑槽，滑块能沿滑槽滑动并锁定，底板通过调节安装地脚固定在台车试验台上，通过踏板主体机构在台车试验台上移动，能实现脚踏模块前后方向的调节，通过支杆能实现脚踏板角度的无级调节与定位。