[实用新型]一种可拆卸式副车架结构有效
| 申请号： | 201320862785.4 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN203651907U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 马国俊;黄洁;陈玮;张亮 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可拆卸式副车架结构，属于汽车技术领域。包括由两根相互平行的水平纵梁和两根相互平行的水平横梁相互连接围成的框架结构，所述两根水平纵梁的同一端分别连接有与水平纵梁垂直的竖直纵梁，所述水平纵梁上通过连接支架向下连接有悬置支撑框架梁，所述水平横梁凸出于水平纵梁的部分上连接有悬置支撑横梁，所述水平横梁上设有悬置后安装支架，所述悬置支撑框架梁、悬置支撑横梁与悬置后安装支架共同构成悬置系统安装支撑点。本实用新型具备很好的刚度、强度性能，承担着搭载驱动电机、变速箱及后部悬置、摆臂、线束、外装件的功能，且结构、工艺实现容易，成本底，轻量化效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可拆卸 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种可拆卸式副车架结构，包括由两根相互平行的水平纵梁(16)和两根相互平行的水平横梁(17)相互连接围成的框架结构，所述两根水平纵梁(16)的同一端分别连接有与水平纵梁(16)垂直的竖直纵梁(15)，其特征在于：所述水平纵梁(16)上通过连接支架(20)向下连接有悬置支撑框架梁(9)，所述水平横梁(17)凸出于水平纵梁(16)的部分上连接有悬置支撑横梁(22)，所述水平横梁(17)上设有悬置后安装支架(7)，所述悬置支撑框架梁(9)、悬置支撑横梁(22)与悬置后安装支架(7)共同构成悬置系统安装支撑点。
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