[实用新型]一种矿用自卸车车架牵引梁结构有效
| 申请号： | 201320866787.0 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203698418U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 孔凡华;唐开林;唐春喜;李继伟;李满;段蒙蒙 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团汉江重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称为一种矿用自卸车车架牵引梁结构。属于矿用自卸车车架技术领域。它主要是解决现有牵引梁的焊缝受冲击较大容易开裂的问题。它的主要特征是：包括牵引梁及焊接在该牵引梁上的两个推力架耳板；所述的牵引梁为正多边形截面结构，两个推力架耳板焊接在牵引梁上；所述的推力架耳板与牵引梁之间的连接焊缝处焊接有补强的第一锥形套；所述的牵引梁与车架之间的连接处焊接有补强的第二锥形套。本实用新型具有整体结构性好、承载大、加工工艺简单、易于实现的特点，主要用于大型非公路矿用自卸车车架牵引梁结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 车架 牵引 结构 | ||
【主权项】：
一种矿用自卸车车架牵引梁结构，包括牵引梁及焊接在该牵引梁上的两个推力架耳板，其特征在于：所述的牵引梁（8）为正多边形截面结构，两个推力架耳板（7）焊接在牵引梁（8）上；所述的推力架耳板（7）与牵引梁（8）之间的连接焊缝处焊接有补强的第一锥形套（6）；所述的牵引梁（8）与车架之间的连接处焊接有补强的第二锥形套（9）。
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