[实用新型]一种轮对标定试验台分度系统有效
| 申请号： | 201320866789.X | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203672556U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王金田;张永胜;谭富星;程亚军;马晓龙;王宇;张鹏;李本怀;张彦吉;刘彦彤 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轮对标定试验台分度系统，其特征在于：主要由伺服电机、减速器、可伸缩万向节、无间隙齿轮及啮合齿轮组成，减速器的一端连接伺服电机，另一端通过联轴器连接可伸缩万向节，可伸缩万向节的另一端连接无间隙齿轮，无间隙齿轮与啮合齿轮传动连接,啮合齿轮与轮对同轴。本实用新型通过减速器连接可伸缩万向节,通过齿轮的传动将减速器传出的转动分度后传到轮对上,方便旋转并能实现任意分度，不同轮对的轴颈变化时候，通过可伸缩万向节实现分度功能的过程能够适应不同的中心高，自适应轮对的轴颈变化，不需要调节支座的高度，结构简单，安装容易，操作方便，分度精度高且分度范围广，旋转过程简洁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮对 标定 试验台 分度 系统 | ||
【主权项】：
一种轮对标定试验台分度系统，其特征在于：主要由伺服电机、减速器、可伸缩万向节、无间隙齿轮及啮合齿轮组成，减速器的一端连接伺服电机，另一端通过联轴器连接可伸缩万向节，可伸缩万向节的另一端连接无间隙齿轮，无间隙齿轮与啮合齿轮传动连接,啮合齿轮与轮对同轴。
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