[实用新型]传动方向和转向可以改变的减速箱有效
| 申请号： | 201320868688.6 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203614666U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;陈钰伟 | 申请（专利权）人： | 浙江四方集团公司 |
| 主分类号： | F16H1/08 | 分类号： | F16H1/08 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种传动方向和转向可以改变的减速箱，包括箱体(1)、输入轴承座(4)、输入轴(6)、输入伞齿轮(11)、输出伞齿轮(7)、输出轴(9)，所述的箱体(1)为矩形结构，输入轴(6)设置在输入轴承座(4)上，输入轴承座(4)与箱体(1)固定连接，输入伞齿轮(11)固定在输入轴(6)上，输入轴(6)与箱体(1)的水平中心线同一轴线；所述的输出轴(9)设置在箱体(1)的垂直中心线上，输出轴(9)上设有与箱体(1)水平中心线相对称的第一和第二压圈(18、17)，输出伞齿轮(7)固定在第一或第二压圈(18、17)侧的输出轴(9)上并与输入伞齿轮(11)啮合。采用本结构后，具有结构简单合理、生产加工方便、通用性好、传动平稳可靠、承载能力高、传动方向和转向可以改变等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 方向 转向 可以 改变 减速 | ||
【主权项】：
一种传动方向和转向可以改变的减速箱，包括箱体(1)、箱盖(2)、输入轴承座(4)、输入轴(6)、输入伞齿轮(11)、输出伞齿轮(7)、输出轴(9)，其特征是：所述的箱体(1)为矩形结构，输入轴(6)可转动地设置在输入轴承座(4)上，输入轴承座(4)与箱体(1)固定连接，输入伞齿轮(11)固定在输入轴(6)上，输入轴(6)与箱体(1)的水平中心线同一轴线；所述的输出轴(9)通过第一和第二输出轴承(10、15)可转动地设置在箱体(1)的垂直中心线上，输出轴(9)上设有与箱体(1)水平中心线相对称的第一和第二压圈(18、17)，输出伞齿轮(7)固定在第一压圈(18)或第二压圈(17)侧的输出轴(9)上并与输入伞齿轮(11)啮合。
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