[实用新型]汽车空气压缩机用曲轴有效
申请号: | 201320869474.0 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203627510U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 张子敬 | 申请(专利权)人: | 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 |
主分类号: | F16C3/12 | 分类号: | F16C3/12;F16C3/20 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266510 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车空气压缩机用曲轴,属于汽车零部件制造领域,其包括曲轴本体,所述曲轴本体包括左轴颈、右轴颈和连杆颈,所述左轴颈的右端套置有左平衡块,右轴颈的左端套置有右平衡块,所述左、右平衡块通过上述连杆颈相连;所述左平衡块的下部开设有第一凹陷部,右平衡块的下部开设有第二凹陷部;所述左平衡块的顶端设置有第一凸块、第二凸块和第三凸块,右平衡块的顶端设置有第四凸块和第五凸块。本实用新型通过在左、右平衡块的顶端增加材料,在两者的底端减少材料来优化曲轴的重心位置,提高了曲轴的平衡能力,降低了曲轴的重量和整个空气压缩机的噪音和振动力,延长了空气压缩机内各部件的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 汽车 空气压缩机 曲轴 | ||
【主权项】:
汽车空气压缩机用曲轴,包括曲轴本体,其特征在于:所述曲轴本体包括左轴颈、右轴颈和连杆颈,所述左轴颈的右端套置有左平衡块,右轴颈的左端套置有右平衡块,所述左、右平衡块通过上述连杆颈相连;所述左平衡块的下部开设有第一凹陷部,右平衡块的下部开设有第二凹陷部;所述左平衡块的顶端设置有第一凸块、第二凸块和第三凸块,右平衡块的顶端设置有第四凸块和第五凸块。
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