[实用新型]一种摩托车车架头部结构

摘要

为了解决现有技术中摩托车车架头部刚度和强度不足以满足目前大排量摩托车的对车架的要求，跟不上摩托车技术发展趋势的问题。本实用新型提出一种摩托车车架头部结构，左主梁管和右主梁管向左上方向延伸一段后，互相向对方弯曲并在在所述车架立管处汇合连接，车架斜撑管起于车架立管向右下延伸，上悬挂支承管将车架斜撑管、左主梁管和右主梁管连接起来，车架斜撑管从车架立管起始处与左主梁管、右主梁管之间分别设置有加强板，左主梁管和右主梁管之间增加一根加强杆。本实用新型的有益效果是通过在车架头部强度较小的地方合理的增加加强板、加强块、加强杆和加强管，有效的提高车架的强度和刚度，满足用户对摩托车的要求。

主权项

一种摩托车车架头部结构，包括车架立管、左主梁管、右主梁管、车架斜撑管和上悬挂支承管，所述左主梁管和右主梁管向左上方向延伸一段后，互相向对方弯曲并在在所述车架立管处汇合连接，所述车架斜撑管起于车架立管向右下延伸，所述上悬挂支承管将车架斜撑管、左主梁管和右主梁管连接起来，其特征在于，所述车架斜撑管从车架立管起始处与左主梁管、右主梁管之间分别设置有加强板，所述左主梁管和右主梁管之间增加一根加强杆。