[实用新型]一种管子式胎架的加固装置有效
| 申请号： | 201320874932.X | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203714164U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 陈明斌 | 申请（专利权）人： | 广州中船黄埔造船有限公司 |
| 主分类号： | B63C5/02 | 分类号： | B63C5/02 |
| 代理公司： | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船体工装技术领域，特别是一种适用于船体分段建造中使用的管子式胎架的加固装置。所述管子式胎架的加固装置包括加固杆件、至少两管件连接装置；各管件连接装置均可将加固杆件与管子式胎架的不同管柱刚性固定；所述管件连接装置包括可紧套于管子式胎架的管柱上的第一卡环，可紧套于加固杆件上的第二卡环，以及卡环连接装置；所述第一卡环、第二卡环通过卡环连接装置可旋转地连接在一起。本实用新型可解决管子式胎架采用角钢焊接的方式加固时存在角钢的重复利用率低、管子式胎架的使用寿命缩短的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管子 式胎架 加固 装置 | ||
【主权项】：
一种管子式胎架的加固装置，其特征在于：包括加固杆件、至少两管件连接装置；各管件连接装置均可将加固杆件与管子式胎架的不同管柱刚性固定；所述管件连接装置包括可紧套于管子式胎架的管柱上的第一卡环，可紧套于加固杆件上的第二卡环，以及卡环连接装置；所述第一卡环、第二卡环通过卡环连接装置可旋转地连接在一起。
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