[实用新型]连体减速箱输入轴的定位结构

摘要

本实用新型提供了一种连体减速箱输入轴的定位结构，属于传动技术领域。它解决了现有的减速箱输入轴稳定性差的问题。本连体减速箱输入轴的定位结构，包括设于减速箱箱体上的端盖，输入轴穿设于该端盖内，输入轴的内圈上套设有螺旋锥齿轮，输入轴上还具有用于防止螺旋锥齿轮脱落的轴用弹性挡圈，输入轴与端盖之间设有轴承一和轴承二，端盖上具有用于安装轴承一的定位台阶一和用于安装轴承二的定位台阶二，轴承一的外圈抵靠在定位台阶一上，轴承一的内圈抵靠在螺旋锥齿轮上，轴承二的外圈抵靠在定位台阶二上，输入轴上还设有用于防止轴承二脱落的定位台阶三，轴承二的内圈抵靠在该定位台阶三上。本实用新型具有定位效果好、稳定性好等优点。

主权项

一种连体减速箱输入轴的定位结构，包括设于减速箱箱体（1）上的端盖（2），输入轴（3）穿设于该端盖（2）内，所述输入轴（3）的内圈上套设有螺旋锥齿轮（4），所述的输入轴（3）上还具有用于防止螺旋锥齿轮（4）脱落的轴用弹性挡圈（5），所述的输入轴（3）与端盖（2）之间设有轴承一（6）和轴承二（7），其特征在于，所述的端盖（2）上具有用于安装轴承一（6）的定位台阶一（8）和用于安装轴承二（7）的定位台阶二（9），所述轴承一（6）的外圈抵靠在定位台阶一（8）上，所述轴承一（6）的内圈抵靠在螺旋锥齿轮（4）上，所述轴承二（7）的外圈抵靠在定位台阶二（9）上，所述的输入轴（3）上还设有用于防止轴承二（7）脱落的定位台阶三（10），所述轴承二（7）的内圈抵靠在该定位台阶三（10）上。