[实用新型]中型客车用非独立前空气悬架有效
| 申请号： | 201320880005.9 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203752827U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 苏新生;张乔峤;第五军锋;鲁亮;孙永前;么广钦;田巍巍 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G15/08 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种中型客车用非独立前空气悬架，包括两个平行设置的导向臂，导向臂的前端与支架下端活动连接，支架上部与车架固定，导向臂的中部与固定在前桥上的气囊下支架连接，气囊减震模块下端与气囊下支架连接，气囊减震模块上端与气囊上支架连接，气囊上支架固定在车架上，两个平行的导向臂的后端通过横向稳定梁连接。本实用新型是将前空气悬架的气囊组件与减震器合并成一个气囊减震模块，同时取消单独的稳定杆结构，在导向臂中间安装一根横向稳定梁结构，在保证前空气悬架功能的前提下，实现降低悬架的总体重量，减少前空气悬架的零部件数量，节省布置空间和提高前空气悬架的装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 客车 独立 空气 悬架 | ||
【主权项】：
一种中型客车用非独立前空气悬架，其特征在于：包括两个平行设置的导向臂（4），导向臂（4）的前端与支架（2）下端活动连接，支架（2）上部与车架（1）固定，导向臂（4）的中部与固定在前桥（7）上的气囊下支架（6）连接，气囊减震模块（5）下端与气囊下支架（6）连接，气囊减震模块（5）上端与气囊上支架（3）连接，气囊上支架（3）固定在车架（1）上，两个平行的导向臂（4）的后端通过横向稳定梁（8）连接。
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