[实用新型]一种控制车辆分动器和取力器的控制器有效
| 申请号： | 201320881383.9 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203637579U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 黄茂;杨宁 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;B60K17/344;B60R16/023 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种控制车辆分动器和取力器的控制器，该控制器主要包括：微控制器及附属电路、车速频率采集电路、总线接口电路、功率驱动电路、开关采集电路、指示灯驱动电路；其中，控制器中的微控制器接入车速频率采集电路采集到的车速频率信号和开关采集电路采集到的分动器控制开关的状态信号、取力器控制开关的状态信号，进而输出不同控制信号到外部分动器电磁阀、外部取力器电磁阀，实现对分动器和取力器的控制。控制器采用微控制器进行分动器/取力器控制，取消了复杂的继电器、二极管逻辑线束，极大的简化了系统线束，便于故障排除及维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 车辆 分动器 取力器 控制器 | ||
【主权项】：
一种控制车辆分动器和取力器的控制器，其特征在于，该控制器主要包括：微控制器及附属电路、车速频率采集电路、总线接口电路、功率驱动电路、开关采集电路、指示灯驱动电路；其中，控制器中的微控制器接入车速频率采集电路采集到的车速频率信号和开关采集电路采集到的分动器控制开关的状态信号、取力器控制开关的状态信号，进而输出不同的控制信号到外部分动器电磁阀、外部取力器电磁阀，实现对分动器和取力器的控制。
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