[实用新型]用于混联式混合动力汽车的跛行回场装置有效
申请号: | 201320882492.2 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203623365U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 童晓斌;姜涛 | 申请(专利权)人: | 福建省福工动力技术有限公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于混联式混合动力汽车的跛行回场装置,包括气源总成、油泵总成和离合助力器;气源总成包括气源、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀;油泵总成包括脚踏板、连杆和油缸总成,油缸总成包括油缸、活塞、活塞杆和出油口;离合助力器包括气缸和分别设于气缸两端的推杆和通路总成,通路总成包括阀芯、进气口、助力进气口、助力排气口和进油口;气源分别与助力进气口和第一电磁阀连接,出油口与进油口连接,第一电磁阀与第二电磁阀连接,第二电磁阀与进气口连接,第三电磁阀与助力排气口连接。其有益效果是:可通过脚踏板来控制离合器的闭合速度,使转动的发动机慢慢地和驱动电机接合,将跛行时对离合器产生的伤害降到最低。 | ||
搜索关键词: | 用于 混联式 混合 动力 汽车 跛行 装置 | ||
【主权项】:
一种用于混联式混合动力汽车的跛行回场装置,其特征在于,包括气源总成、油泵总成和离合助力器;所述气源总成包括气源、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀,所述第一电磁阀为二位五通型,所述第二电磁阀为二位二通直动常开型,所述第三电磁阀为二位二通直动常闭型;所述油泵总成包括脚踏板、连杆和油缸总成,所述油缸总成包括油缸、活塞、活塞杆和出油口,所述脚踏板通过所述连杆连接至所述活塞杆上,当脚踏板被踩下时,脚踏板通过连杆推动活塞杆向油缸内移动,活塞杆推动活塞将油缸内的高压油通过出油口向外压出;所述离合助力器包括气缸和分别设于气缸两端的推杆和通路总成,所述通路总成包括阀芯、进气口、助力进气口、助力排气口和进油口,所述阀芯设于通路总成内,在不受操作力时,阀芯在弹簧的支撑下从通路总成内部封闭助力进气口和助力排气口,并使进气口与气缸连通;所述气源分别与所述助力进气口和第一电磁阀的进口连接,所述出油口与进油口连接,所述第一电磁阀的出口与第二电磁阀的进口连接,第二电磁阀的出口与所述进气口连接,所述第三电磁阀的进口与助力排气口连接;当所述油泵总成内的高压油从所述进油口进入离合助力器时,阀芯被高压油推动将进气口从通路总成内部封闭,并使助力进气口或助力出气口与气缸连通。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构