[实用新型]用于电动车辆的刹车装置有效
| 申请号： | 201320883108.0 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203753120U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 朱林;应龙 | 申请（专利权）人： | 合肥德通电驱动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230071 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动车辆的刹车装置，包括制动踏板、制动主油缸、储液罐和设于电动车辆各个车轮处的制动油缸，制动踏板的根部通过转轴铰接安装于电动车辆的车体上，制动踏板的中部通过连杆与制动主油缸的活塞杆相连，制动主油缸的无杆腔与储液罐连通，且制动主油缸的无杆腔分别与设于电动车辆各个车轮处的制动油缸相连，刹车装置还包括角度传感器、控制驱动电路、油泵，角度传感器、控制驱动电路、油泵依次相连，角度传感器装设于制动踏板根部的转轴上，油泵与制动主油缸的有杆腔连通。本实用新型具有制动性能高、刹车速度快、安全系数高、刹车距离短的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的刹车装置，包括制动踏板(1)、制动主油缸(2)、储液罐(3)和设于电动车辆各个车轮处的制动油缸(4)，所述制动踏板(1)的根部通过转轴(11)铰接安装于电动车辆的车体上，所述制动踏板(1)的中部通过连杆(12)与制动主油缸(2)的活塞杆相连，所述制动主油缸(2)的无杆腔与储液罐(3)连通，且所述制动主油缸(2)的无杆腔分别与设于电动车辆各个车轮处的制动油缸(4)相连，其特征在于：所述刹车装置还包括角度传感器(5)、控制驱动电路(6)、油泵(7)，所述角度传感器(5)、控制驱动电路(6)、油泵(7)依次相连，所述角度传感器(5)装设于制动踏板(1)根部的转轴(11)上，所述控制驱动电路(6)包括串联连接的微处理器(61)和驱动电路(62)，所述微处理器(61)的输入端与角度传感器(5)相连，所述微处理器(61)的输出端通过驱动电路(62)与油泵(7)相连，所述油泵(7)与制动主油缸(2)的有杆腔连通。
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