[实用新型]商用车车桥转动惯量测量装置有效
申请号: | 201320883239.9 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203672560U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 冯勇;杨凯;张永亮;卢炳武;秦民 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M1/10 | 分类号: | G01M1/10;G01M1/12 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种商用车车桥转动惯量测量装置,由框架支撑板、夹紧连接板总成、前下横梁、中部横梁、车桥连接座、右纵梁、后下横梁、左纵梁组成,其特征在于:前下横梁左右两端横向与左纵梁、右纵梁的前端固定连接,后下横梁左右两端横向与左纵梁、右纵梁的后端固定连接,中部横梁左右两端横向与左纵梁、右纵梁中段固定连接,夹紧连接板总成固定连接在前下横梁和后下横梁的底面,左纵梁和右纵梁的侧面固定连接有框架支撑板,车桥连接座固定连接在中部横梁的上面;框架支撑板及夹紧连接板数量均为固定的四个。其通过该装置将商用车车桥和K&C试验台连接到一起,可精确获取商用车车桥质心位置以及车桥相对质心的转动惯量。 | ||
搜索关键词: | 商用 车车 转动惯量 测量 装置 | ||
【主权项】:
商用车车桥转动惯量测量装置,由框架支撑板、夹紧连接板总成、前下横梁、中部横梁、车桥连接座、右纵梁、后下横梁、左纵梁组成,其特征在于:前下横梁左右两端横向与左纵梁、右纵梁的前端固定连接,后下横梁左右两端横向与左纵梁、右纵梁的后端固定连接,中部横梁左右两端横向与左纵梁、右纵梁中段固定连接,夹紧连接板总成固定连接在前下横梁和后下横梁的底面,左纵梁和右纵梁的侧面固定连接有框架支撑板,车桥连接座固定连接在中部横梁的上面;框架支撑板及夹紧连接板数量均为固定的四个。
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