[实用新型]阻尼可调的活塞杆阀组合结构及汽车座椅减振器

摘要

本实用新型公开了一种阻尼可调的活塞杆阀组合结构及汽车座椅减振器，其中阻尼可调的活塞杆阀组合结构包括活塞杆和活塞阀系，活塞阀系设置在活塞杆上，活塞杆上设置有调节装置，所述调节装置包括调节杆、调节阀片、阀芯上套、阀芯下套，所述活塞杆开设有调节孔和活塞杆通油孔，所述调节杆插入调节孔，调节孔的右段与调节杆插入孔的右段之间设置有通油间隙，通油间隙与活塞杆通油孔连通，活塞杆、调节孔以及活塞杆的轴线相互平行。本实用新型通过调节杆可实现阻尼力可调，而且当这种活塞杆阀组合结构在工作缸内进行复原、压缩运动同样能达到低速大阻尼的功效，能够满足不同人的乘坐习惯及适应复杂路况，提高了舒适性。

主权项

一种阻尼可调的活塞杆阀组合结构，包括活塞杆和活塞阀系，活塞阀系设置在活塞杆上，其特征在于：活塞杆上设置有调节装置，所述调节装置包括调节杆、调节阀片、阀芯上套、阀芯下套，所述活塞杆开设有调节孔和活塞杆通油孔，所述调节杆插入调节孔，调节孔的右段与调节杆插入孔的右段之间设置有通油间隙，通油间隙与活塞杆通油孔连通，活塞杆、调节孔以及活塞杆的轴线相互平行，所述调节杆的右端从调节孔的右端伸出，阀芯上套、阀芯下套固定在活塞杆上，阀芯上套上开设有调节杆插孔，调节杆的右端插入调节杆插孔，阀芯下套上开设有至少两个连通阀芯下套左端面与阀芯下套右端面的下通油孔，阀芯上套上开设有至少两个连通阀芯上套左端面与阀芯上套右端面的上通油孔，调节杆的右端固定有用于堵住下通油孔的调节阀片，所述调节阀片位于阀芯上套、阀芯下套之间。