[实用新型]后提升悬架系统

摘要

本实用新型所述后提升悬架系统包括双联平衡悬架系统和提升机构，前者包括车架、驱动桥、提升桥以及两组板簧支架，所述驱动桥与驱动桥板簧固定，而提升桥则与提升桥板簧固定，所述驱动桥板簧和提升桥板簧的两端分别与板簧支架相接触，所述双联平衡悬架系统还包括两对下推力杆，其两端分别与所述板簧支架以及驱动桥或提升桥连接；而所述提升机构则包括提升气囊、提升气囊上、下托架以及一对提升骑马螺栓，所述提升气囊上托架的两端分别固定于该对提升骑马螺栓的端头，而所述提升气囊下托架的两端则分别固定于车架内侧。所述后提升悬架系统能够在保证后悬架系统承载前提下，降低整车重量、提高车辆行驶稳定性，使得车辆整体性能和使用质量得到改善。

主权项

一种后提升悬架系统，包括双联平衡悬架系统以及提升机构，其特征在于， 所述双联平衡悬架系统包括有车架（10）、分别布置于所述车架（10）下方的驱动桥（11）和提升桥（13）以及分别设置于所述车架（10）两侧的两组板簧支架，所述驱动桥（11）与分置于所述车架（10）两侧的一对驱动桥板簧（18）固定，而所述提升桥（13）则与分置于所述车架（10）两侧的一对提升桥板簧（19）固定，所述驱动桥板簧（18）与所述提升桥板簧（19）的两端分别与所述板簧支架相接触，所述双联平衡悬架系统还包括分置于所述车架（10）下方的一对驱动桥下推力杆（12）以及一对提升桥下推力杆（17），其中，所述驱动桥下推力杆（12）的两端分别与所述板簧支架以及所述驱动桥（11）连接，所述提升桥下推力杆（17）的两端则分别与所述板簧支架以及所述提升桥（13）连接； 所述提升机构（2）则布置于所述提升桥（13）正上方，所述提升机构（2）包括倒置安装的提升气囊（21）、分别与所述提升气囊（21）的底部以及顶部固定的提升气囊上、下托架（22、23）以及一对穿过所述提升桥（13）且分置于所述提升气囊两侧的提升骑马螺栓（24），所述提升气囊上托架（22）的两端通过固定装置分别固定于所述一对提升骑马螺栓（24）的端头（241），而所述提升气囊下托架（23）的两端则分别固定于所述车架（10）的内侧。