[实用新型]一种地铁站台屏蔽门电动转换装置有效
申请号: | 201320890140.1 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203793329U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 蒋红云;陈超;龚国银 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;B61C17/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215347 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种地铁站台屏蔽门电动转换装置,包括电动推杆驱动机构、推杆传动板、焊接框架,电动推杆驱动机构安装在焊接框架的左侧;焊接框架两侧设有固定转轴,多片百叶片两侧通过左传动支承板、右传动支承板和固定转轴、转轴等整体连接安装在焊接框架上,电动推杆驱动机构通过推杆传动板与传动板相连接,传动板带动推动左、右传动支承板转动,左、右传动支承板转动时,百叶片以固定转轴为轴旋转。本实用新型,采用电动推杆驱动机构,实现百叶片启闭,以实现夏、冬季车站的散热及保温要求,延长使用寿命,部件数量少,集成多,方便维修,更换成本低,结构简单,具有良好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 站台 屏蔽门 电动 转换 装置 | ||
【主权项】:
一种地铁站台屏蔽门电动转换装置,其特征在于:电动转换装置安装在地铁站台屏蔽门的立柱之间,位于地铁站台屏蔽门顶箱的上部,所述电动转换装置包括电动推杆驱动机构(1)、推杆传动板(6)、焊接框架(10),所述电动推杆驱动机构(1)通过电机支架(2)安装在焊接框架(10)的左侧;所述焊接框架(10)两侧设有固定转轴(16),多片百叶片(11)两侧通过左传动支承板(8)、右传动支承板(9)和固定转轴(16)、转轴(17)整体连接安装在焊接框架(10)上,所述电动推杆驱动机构(1)通过推杆传动板(6)与传动板(7)相连接,所述传动板(7)推动左传动支承板(8)、右传动支承板(9)转动;所述的多片百叶片(11)与左、右传动支承板连接处均设有固定转轴(16)和转轴(17), 左传动支承板(8)、右传动支承板(9)转动时,所述百叶片(11)以固定转轴(16)为轴旋转。
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