[实用新型]一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构

摘要

本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构，包括滑道组件、驱动丝杆、丝杆驱动组件、驱动支架、承载轮、左门扇承载支架、右门扇承载支架、拖链支架和拖链，驱动丝杆的一侧设有丝杆驱动组件，另一侧安装有手动解锁装置，滑道组件安装在驱动支架的下方，滑道组件内放置若干个承载轮，左门扇承载支架、右门扇承载支架的外端分别连接在对应拖链的一端上，拖链的另一端固定在拖链支架上，拖链支架固定在驱动支架上，驱动丝杆上套接有前支承件、中支承件和后支承件。本实用新型提升了承载驱动机构的承载能力，降低对高副连接机构的磨损，保证驱动丝杆的使用寿命，稳定产品质量，提升产品的竞争力，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构，其特征在于：包括滑道组件（1）、驱动丝杆（2）、丝杆驱动组件（3）、驱动支架（4）、承载轮（5）、左门扇承载支架（7）、右门扇承载支架（8）、拖链支架（9）和拖链（10），所述驱动丝杆（2）安装在驱动支架（4）的内部，所述驱动丝杆（2）的一侧设有丝杆驱动组件（3），另一侧安装有手动解锁装置（15），所述手动解锁装置（15）用于手动控制左、右门扇的锁闭和开锁；所述滑道组件（1）安装在驱动支架（4）的下方，所述滑道组件（1）内放置若干个承载轮（5），承载轮（5）从滑道组件（1）的中间分为两部分，一部分用于连接左门扇承载支架（7），另一部分用于连接右门扇承载支架（8）；所述左门扇承载支架（7）、右门扇承载支架（8）的下方对应安装有左、右门扇，且外端分别连接在对应拖链（10）的一端上，所述拖链（10）的另一端固定在拖链支架（9）上，所述拖链支架（9）固定在驱动支架（4）上；所述驱动丝杆（2）上套接有前支承件（11）、中支承件（12）和后支承件（13），所述中支承件（12）两侧的驱动丝杆（2）套接有对称设置的高副连接机构（6），所述高副连接机构（6）分别与左门扇承载支架（7）、右门扇承载支架（8）相连接；所述中支承件（12）的上方还设有主锁闭装置（14），所述主锁闭装置（14）安装在驱动支架（4）上，所述主锁闭装置（14）用于自动控制左、右门扇的锁闭和开锁。