[实用新型]蜗轮蜗杆万向节差速器有效
| 申请号： | 201320897284.X | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203703046U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 魏家斌 | 申请（专利权）人： | 魏家斌 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12;F16H48/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型是利用双联万向节的另一传动特点：就是固定任意一端使另一端绕此端公转都能转动但却不能自转，这一特点正好用于本实用新型的蜗轮蜗杆机构的解锁转向过程。来达到车辆既不打滑又能转向的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗轮 蜗杆 万向节 差速器 | ||
【主权项】：
蜗轮蜗杆万向节差速器，其特征在于：在左、右半轴上设置半轴蜗杆，再在两根半轴蜗杆处对称设置两根带蜗杆的蜗杆轴，两根蜗杆轴上的蜗杆和半轴蜗杆互为左旋和右旋并相互啮合或不啮合，再将两个为一组的、互为左旋和右旋的、同轴心的、齿数相同的、相互固定的蜗轮组，分别与半轴蜗杆和蜗杆轴上的蜗杆啮合，再设置左、右两个半轴壳，将半轴蜗杆、蜗杆轴和蜗轮组分别装在左、右半轴壳的壳体上，将两个蜗杆轴的同端延伸至半轴壳体外设置两个齿轮并啮合，再设置一个齿轮壳作为差速器壳，将相互啮合的两个齿轮装在齿轮壳中，动力由齿轮壳输入。
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